BYD oficjalnie w Polsce. Podpisanie umowy i jazdy testowe na Torze Modlin!

EV Experience 2023

EV Experience to impreza, która już po raz drugi gości w kalendarzu. Tegoroczna edycja odbyła się na Torze Modlin. Uczestnicy mogli przetestować pojazdy elektryczne na nitce toru, zobaczyć nowości i zdobyć niezbędną wiedzę dotyczącą elektromobilności. To także świetna okazja na komunikację współpracy marki BYD oraz Inter Cars.

Inter Cars importerem BYD

W piątek doszło do podpisania umowy o współpracy pomiędzy największym chińskim producentem elektrycznych pojazdów ciężarowych, marką BYD, a Inter Cars – największym dystrybutorem części samochodowych w Europie Środkowo-Wschodniej. Serwisem i dystrybucją pojazdów zajmie się Armatus na bazie sieci Q-Service Truck, od wielu lat specjalizujący się w naprawach samochodów ciężarowych i autobusów.

BYD specjalizuje się w produkcji ogniw elektrycznych, ponadto produkuje pojazdy osobowe, maszyny budowlane, autobusy i samochody ciężarowe. Te ostatnie o masie całkowitej nawet do 44 ton. Jest to marka premium, co można zauważyć po wyposażeniu i jakości wykończenia wnętrza aut.

Firmę BYD reprezentowali Isbrand Ho, Managing Director Commercial Vehicles oraz Mahmut Mobassit, eTruck Sales Director – Europe. Ze strony Inter Cars umowę podpisali Maciej Oleksowicz, prezes Inter Cars SA oraz Sławomir Rybarczyk, Prezes Zarządu Armatusa, podmiotu zajmującego się dystrybucją pojazdów BYD w ramach grupy Inter Cars.

Dlaczego pojazdy elektryczne?

Aktualnie transport za pomocą pojazdów elektrycznych wciąż posiada pewne niedogodności. Ograniczony zasięg i dostęp do ładowarek utrudniają transport międzynarodowy. Coraz częściej zdarzają się jednak sytuacje, kiedy okazuje się on niezastąpiony, a wspomniane wady mają mniejsze znaczenie. Tak się dzieje w przypadku dystrybucji lokalnej, a więc do 50 km od magazynu centralnego, w przypadku ścisłych centrów miast, gdzie wjazd pojazdów emisyjnych będzie sukcesywnie ograniczany oraz w przypadku niektórych rodzajów budów, na których przewóz kruszywa lub ziemi odbywa się na niewielkich odległościach. I właśnie takie pojazdy, a więc furgony, pojazdy specjalne do obsługi potrzeb komunalnych (pługi, kosiarki itp.) oraz wywrotki będą proponowane klientom w pierwszej kolejności.

W miarę rozwoju sieci ładowarek i zwiększania udziału pojazdów elektrycznych w przewozach dalekobieżnych z pewnością oferta zostanie poszerzona o ciągniki siodłowe. Biorąc pod uwagę, że Polska posiada jeden z najsilniejszych rynków transportowych w Europie i kierując się aktualnymi trendami, już teraz Inter Cars dostrzegł niszę, która w perspektywie kilku lat będzie sukcesywnie się rozwijać. W najbliższym czasie w większości serwisów Q-Service Truck mają pojawić się stacje ładujące, co dodatkowo ułatwi życie kierowcom pojazdów elektrycznych.


Dalsza część imprezy to przekazanie kluczyków pierwszego, sprzedanego pojazdu nabywcy oraz oficjalne rozpoczęcie sprzedaży. Dla miłośników pojazdów ciężarowych oraz dziennikarzy przewidziano jazdy testowe modelem ETM6, a więc pojazdem o DMC do 7,5 tony.

BYD ETM6 na torze

BYD ETM6, ETP3 i ETH8